Thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2014, Bộ đã có 10 tổng công ty được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt phương án cổ phần hóa. Riêng Vietnam Airlines đang trong quá trình hoàn chỉnh phương án để báo cáo Bộ xem xét, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trong tháng 6.2014.
Số tiền thu được từ bán cổ phần của 10 tổng công ty là hơn 1.962 tỉ đồng. Trong đó, nộp về quỹ hỗ trợ sắp xếp và phát triển doanh nghiệp là hơn 1.123 tỉ đồng; giữ lại các doanh nghiệp là 838,9 tỉ đồng. Riêng thặng dư từ bán cổ phần của 10 Tổng công ty là 232,6 tỉ đồng.
Đồng thời, Bộ GTVT cũng yêu cầu các công ty, tổng công ty tiến hành đề án tái cơ cấu, thực hiện thoái vốn tại các công ty con, công ty liên kết.
Theo đó, Vietnam Airlines đã thoái vốn tại tổng công ty cổ phần Bảo Minh, thu được hơn 57,8 tỉ đồng. Vietnam Airlines đang triển khai thoái vốn tại công ty cổ phần Chứng khoán Hòa Bình, dự kiến thu hồi 7,2 tỉ đồng; tại công ty cổ phần Dịch vụ hàng không, dự kiến thu hồi trên 14,8 tỉ đồng; tại công ty cổ phần Kho vận hàng không, dự kiến thu hồi 3,52 tỉ đồng.
Như vậy, nếu trong năm 2014, Vietnam Airlines thoái vốn tại 4 doanh nghiệp theo kế hoạch sẽ thu về hơn 83,2 tỉ đồng.
Tương tự, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) cũng đã thoái vốn tại 6 doanh nghiệp, thu về 35,631 tỉ đồng. Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco1) thoái vốn tại 2 công ty, thu về 110,345 tỉ đồng.
Tổng công ty Công nghiệp ôtô Việt Nam (Vinamotor) thoái vốn tại 2 công ty, thu về 19,495 tỉ đồng. Tổng công ty Xây dựng đường thủy (Vinawaco) thoái vốn tại 1 doanh nghiệp, thu được 4,93 tỉ đồng. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VR) dự kiến thoái vốn tại 13 công ty thu về 53,4 tỉ đồng.
Qua việc thoái vốn của 5 tổng công ty trên tại 12 doanh nghiệp, dự kiến tổng số tiền thu về là hơn 228,2 tỉ đồng.
Trong 6 tháng cuối năm 2014, Bộ GTVT sẽ hướng dẫn các đơn vị hoàn thành xác định giá trị doanh nghiệp để cổ phần hóa, xây dựng phương án cổ phần hóa, phương án chuyển đổi trình bộ trưởng phê duyệt đối với 26 đơn vị.
Duyên Duyên
.jpg "Bill Gates âm thầm giúp Microsoft dẫn đầu cuộc đua AI và thắt chặt quan hệ đối tác với OpenAI (phần 1)")
