Giám đốc Sở GTVT Đà Nẵng chối trách nhiệm vụ chìm tàu

Trong báo cáo dài 5 trang, lãnh đạo Sở GTVT Đà Nẵng nêu lại vấn đề quản lý nhà nước về giao thông nội địa và diễn biến lúc tàu Thảo Vân 2 bị chìm. Theo báo cáo, thời điểm xảy ra sự việc có 9 cán bộ túc trực tại cảng sông Hàn gồm: 3 người thuộc Cảng vụ, 3 người quản lý cảng, 1 thanh tra sở GTVT, 2 người thuộc cảnh sát đường thủy.

Ông Trung cho rằng thời điểm này, cảng vụ cùng phối hợp với các đơn vị làm thủ tục trong đêm cho các phương tiện đủ điều kiện hoạt động là 68 lượt vận tải cho 22 phương tiện với số lượng hành khách khá đông, 1.204 người. Lợi dụng tình hình đông khách, tàu Thảo Vân 2 tự ý bắt khách và nhanh chóng vận chuyển ra sông trong khoảng 10-15 phút.

Mặc dù lãnh đạo Đà Nẵng đã kỷ luật, cách chức giám đốc Cảng vụ đường thủy nội địa (thuộc Sở GTVT) nhưng Giám đốc Sở GTVT cho rằng, xảy ra sự cố chìm tàu là do sự phối hợp của các cơ quan đợn vị về quản lý khách du lịch trên các phương tiện thủy chưa được đồng bộ.

Cụ thể gồm việc quản lý các tour khách (thanh tra Sở Du Lịch, lực lượng hướng dẫn viên du lịch), kiểm tra quản lý về trật tự an ninh bến cảng (đội quản lý cảng, cảnh sát đường sông, thanh tra Sở GTVT, trạm biên phòng cửa khẩu sông Hàn); việc kiểm soát cung cấp vé cho các tàu.

Ông Trung cho rằng: “Lực lượng tham gia tại cảng hàng đêm còn mỏng, chưa bao quát hết toàn bộ phạm vi cảng dài khoảng 400m, nhất là khi có nhiều phương tiện xuất bến cùng lúc”.

Trái lại, ngày 9.6 trước Bộ trưởng Bộ GTVT, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Xuân Anh cho biết đã giao Ủy ban Kiểm tra xem xét trách nhiệm lãnh đạo Sở GTVT và Sở Du lịch trong vụ chìm tàu.

Lê Đình Dũng

Ảnh: Giám đốc Sở GTVT Đà Nẵng Lê Văn Trung (hàng đầu bìa trái) lúc Bí thư Nguyễn Xuân Anh đang phát biểu khẳng định sẽ xử lý trách nhiệm lãnh đạo Sở GTVT, Sở Du lịch.