Để đảm bảo công trình phát huy hiệu quả, Phó Thủ tướng đề nghị Hà Nội tiếp nhận sử dụng hiệu quả.
Đặc biệt, công trình mới thường xảy ra TNGT, trên địa bàn thủ đô còn nhiều công trình đang thi công nên đề nghị Bộ GTVT và UBND TP Hà Nội trong quá trình xây dựng phải vừa đảm bảo không ùn tắc giao thông xung quanh khu vực các công trình, vừa phải đảm bảo an toàn lao động.
![thong xe hai ham chui Trung Hoa va Thanh Xuan, Pho Thu tuong Nguyen Xuan Phuc]() |
| Hầm chui Thanh Xuân |
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho rằng, nút giao Thanh Xuân và Trung Hòa được thông xe sẽ góp phần tăng cường sự kết nối giữa các tuyến: đại lộ Thăng Long, đường cao tốc vành đai 3 (đường trên cao - PV); góp phần quan trọng trong việc giảm xung đột trên các tuyến đường dẫn vào trung tâm thành phố và tuyến đường vành đai 3.
Thay mặt UBND TP, Chủ tịch Nguyễn Đức Chung cam kết Hà Nội sẽ tổ chức tốt giao thông, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện, phát huy tốt nhất hiệu quả của 2 công trình này, góp phần cải thiện giao thông trên địa bàn thành phố, giảm ùn tắc giao thông.
![thong xe hai ham chui Trung Hoa va Thanh Xuan, Pho Thu tuong Nguyen Xuan Phuc]() |
| Khu vực hầm chui Thanh Xuân cũng là nơi nút giao 4 tầng duy nhất ở Hà Nội |
![thong xe hai ham chui Trung Hoa va Thanh Xuan, Pho Thu tuong Nguyen Xuan Phuc]() |
| Khu vực hầm chui Thanh Xuân - hướng Hà Đông đi vào trung tâm HN |
Nút giao Trung Hòa và Thanh Xuân được xây dựng lấy từ nguồn vốn dư còn lại của dự án xây dựng giai đoạn 2 - đường vành đai 3 TP Hà Nội đoạn Mai Dịch - bắc hồ Linh Đàm với khoản vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Tổng mức đầu tư của dự án là 1.087 tỷ đồng, tổng mức đầu từ của dự án nút giao trung Thanh Xuân là 551 tỷ.
Dự án nút giao Trung Hòa theo trục Đại lộ Thăng Long vào TP Hà Nội từ Km3+382.03 (Đại lộ Thăng Long) đến Km1+780 (lý trình đường Trần Duy Hưng); theo đường vành đai 3 từ Km22+905.38 đến Km23+634.16 (lý trình Vành đai 3).
Dự án đầu tư xây dựng nút giao Trung Hòa hoàn chỉnh có quy mô xây dựng 2 hầm chui thông theo 2 chiều giao thông, hướng Đại lộ Thăng Long - đường Trần Duy Hưng - Hoàng Minh Giám. Phần hầm kín và phần hầm hở phía đường Trần Duy Hưng gồm hai hầm riêng biệt, mỗi hầm có bề rộng 12m, gồm 3 làn xe cơ giới rộng 3,5m/làn. Phần hầm hở phía đại lộ Thăng Long gồm 2 hầm riêng biệt, mỗi hầm có bề rộng 16,2m...
Hầm nút giao Thanh Xuân được thi công trong khu vực nút giao Thanh Xuân hiện tại, giao giữa đường vành đai 3 và đường Nguyễn Trãi có phạm vi dự án: theo đường Nguyễn Trãi (QL6) từ Km5+160 đến Km6+140 (lý trình Quốc lộ 6); theo đường vành đai 3 từ Km24+970 đến Km25+370 (lý trình Vành đai 3).
Sau khi thi công xây dựng hầm nút giao Thanh Xuân, thiết kế tổ chức giao thông nút giao Thanh Xuân bằng đèn tín hiệu đồng thời bố trí các đảo dẫn hướng cho các phương tiện rẽ phải trực tiếp.
