Gửi bình luận
Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Indonesia (KNKT) ngày 5.11 cho biết thiết bị hiển thị vận tốc của máy bay số hiệu JT-610 (loại Boeing 737 MAX 8) gặp nạn đã bị hư hỏng trong 4 chuyến bay cuối cùng.
Các nhà điều tra phát hiện chuyện này khi tải dữ liệu của chiếc hộp đen trục vớt tuần trước. KNKT có đề nghị hãng Boeing cùng giới chức Mỹ hành động để tránh xảy ra vấn đề tương tự ở loại máy bay 737 MAX.
Hiện vẫn chưa rõ hư hỏng bắt nguồn từ lỗi cơ khí hay bảo dưỡng. Theo người đứng đầu KNKT Nurcahyo Utomo: “Chúng tôi vẫn chưa biết vấn đề nằm ở đâu, những gì đã được sửa chữa, căn cứ vào đâu để sửa, bộ phận nào bị loại bỏ… Đây là những điều chúng tôi muốn làm rõ: Hư hỏng gì và sửa thế nào”.
Các chuyên gia an toàn hàng không cho rằng hiện vẫn còn quá sớm để xác định nguyên nhân JT-610 bị rơi. Lực lượng tìm kiếm - cứu nạn chưa tìm thấy thiết bị ghi âm buồng lái (CVR).
Beoing từ chối đưa ra bình luận. Trang web của hãng này cho thấy họ đã cung cấp 219 chiếc 737 MAX trên toàn cầu và hiện còn 4.564 đơn đặt hàng chưa được giao.
Trong khi đó, người thân của các nạn nhân kêu gọi không dừng chiến dịch tìm kiếm đồng thời muốn giới chức năng giải thích tại sao JT-610 được cho phép bay.
Muhammad Bambang Sukandar, cha của một hành khách trên chuyến bay, yêu cầu đội ngũ kỹ thuật của Lion Air phải chịu hoàn toàn trách nhiệm nếu họ tắc trách trong công tác bảo dưỡng máy bay.
“Đây là vấn đề liên quan đến mạng người. Đừng để những chuyện như vậy cứ xảy ra tại Indonesia”, theo ông Sukandar.
Cẩm Bình (theo Reuters)
