pin ô tô điện

Trung Quốc hôm 7.12 cho rằng kế hoạch của chính quyền Biden hạn chế nguyên liệu Trung Quốc trong pin được hưởng ưu đãi thuế với ô tô điện từ năm tới là vi phạm các quy tắc thương mại quốc tế và sẽ làm gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu.

Cuộc đua đang diễn ra để chứng nhận tình trạng và hiệu suất của pin trên ô tô điện đã qua sử dụng, với một loạt các công ty khởi nghiệp nỗ lực để giúp người mua xác định giá trị thực sự của xe điện cũ.

Các công ty khởi nghiệp Mỹ và châu Âu đang chạy đua để phát triển các loại pin mới sử dụng hai nguyên liệu dồi dào, rẻ tiền là natri và lưu huỳnh, có thể làm giảm sự thống trị của pin Trung Quốc, giải quyết các nút thắt nguồn cung cấp đang tồn tại.

Tesla đã ký hợp đồng trị giá khoảng 5 tỉ USD để mua nguyên liệu sản xuất pin ô tô điện từ các công ty chế biến niken ở Indonesia.

Apple đang đàm phán giai đoạn đầu với 2 công ty Trung Quốc, CATL và BYD, về việc cung cấp pin cho ô tô điện của mình, theo nguồn tin từ 4 người có kiến ​​thức về vấn đề này.

Tổng thống Joe Biden để ký lệnh hành pháp để thúc đẩy các ngành công nghiệp chip, pin ô tô điện và đất hiếm.

Ngày 12.7 vừa qua, Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast (Tập đoàn Vingroup) công bố thỏa thuận hợp tác với Kreisel Electric (Áo) - công ty hàng đầu thế giới trong lĩnh vực điện khí hóa giao thông, để phát triển giải pháp đóng gói pin cho xe ô tô điện. Thỏa thuận này là cơ sở để VinFast có thể đẩy nhanh tiến độ, sớm sản xuất và đưa ra thị trường những dòng ô tô, xe buýt điện đầu tiên vào năm 2020.