'Ra đường như thiên la địa võng, né đường này thì kẹt đường kia!'

Chiều 27.12, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong đã chủ trì cuộc họp về chống ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố.

Tại cuộc họp, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM Bùi Xuân Cường cho biết, để giảm ùn tắc giao thông, đặc biệt là dịp trước Tết Nguyên đán, Sở sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai đồng bộ nhiều biện pháp.

Ông Cường cho biết sẽ tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông hợp lý, nhất là khu vực cảng Cái Lái, sân bay Tân Sơn Nhất, trung tâm thành phố. Tập trung lực lượng để chuyển biến tình hình tại 37 điểm thường xuyên ùn tắc giao thông trên địa bàn.

Sở cũng nghiên cứu lại hình thức thu phí theo giờ đối với ô tô đậu xe dưới lòng đường; đồng thời khởi động đề án thu phí ô tô vào trung tâm thành phố để hạn chế phương tiện.

Trước Tết Nguyên đán sẽ hoàn thành 2 công trình giao thông quan trọng tại ngã tư Gò Mây và nút giao ngã 6 quận Gò Vấp. Trên địa bàn thành phố có 8 công trình thi công xuyên Tết. Đối với các công trình rào chắn, thanh tra giao thông sẽ tăng cường kiểm tra, rà soát và xử lý hành vi vi phạm gây mất an toàn giao thông.

Đáng chú ý, đầu năm 2017, Sở GTVT TP sẽ vận hành cổng thông tin điện tử để cung cấp cho người dân thông tin về tình hình giao thông. Người dân có thể thông qua smart phone (điện thoại cảm ứng) để biết được tình trạng lưu thông trên các tuyến đường để chọn hướng lưu thông hợp lý và tra cứu các thông tin khác.

Phó giám đốc Công an TP.HCM Trần Đức Tài cho biết, bên cạnh lực lượng Cảnh sát giao thông thì các quận, huyện phải huy động lực lượng để điều tiết giao thông tại các điểm dự báo nguy cơ ùn tắc. “Lực lượng phải có mặt điều phối sớm chứ đợi đến lúc ùn ứ rồi thì vô phương cứu chữa”, ông Tài nói.

Đối với việc bãi đậu xe trung tâm, ông Tài cho biết luật không cho phép đậu xe dưới lòng đường, nhưng thực tế có rất nhiều xe đậu. Phải áp dụng công nghệ quản lý cho hiệu quả chứ như hiện nay xe đậu cả ngày mà chỉ đóng 5.000 đồng, rất lãng phí.

Trong khi đó, Phó Ban An toàn giao thông TP Nguyễn Ngọc Tường cho biết, hiện nay lượng phương tiện giao thông tăng chóng mặt. “Chỉ cần đậu xe ngoài đường chứ không cần chạy thì đã ùn rồi. Cộng với công tác quản lý địa bàn chưa ngon lắm khiến ùn tắc giao thông gia tăng”, ông Tường nói.

Theo ông Tường, Bí thư Thành ủy đã giao cho Ban An toàn giao thông TP trước tháng 3.2017 phải hoàn thành báo cáo, đánh giá và đề xuất xử lý đối với vấn đề lấn chiếm lòng, lề đường mà trước mắt là 159 tuyến đường kiểu mẫu các quận, huyện đã đăng ký.

“Chúng tôi sẽ có đoàn kiểm tra để đánh giá khách quan, kiến nghị, đề xuất xử lý trách nhiệm của các chủ tịch quận/huyện. Tôi biết làm cái này sẽ đụng chạm nhưng không biết đụng chạm rồi sẽ như thế nào? Việc quản lý nằm trong tầm tay của chủ tịch quận, huyện. Do đó, tôi nghĩ các anh phải xuất tướng. Nơi nào có ùn tắc là lãnh đạo địa phương nắm hết, các anh phải có kế hoạch chi tiết và điều tiết giao thông cho ngon”, ông Tường thẳng thắn.

Ngoài ra, ông Tường cũng phản ánh tình trạng rào chắn thi công vào dịp cuối năm gây ảnh hưởng giao thông và đời sống người dân. Ông cho rằng, thời gian từ tháng 3 đến tháng 8 hàng năm thành phố ít mưa và học sinh nghỉ học sẽ phù hợp để thi công công trình. Nhưng không hiểu vì sao các công trình “nở rộ” thi công vào dịp cuối năm, trời thì mưa nhiều, học sinh cũng đông, để rồi gây ảnh hưởng giao thông.

“Các công trình phải rào chắn cho phù hợp, bố trí người điều tiết, hướng dẫn người dân tham gia giao thông. Nhiều lúc ra đường như thiên la địa võng, né đường này thì nghẹt đường kia”, ông Tường phản ánh.

Kết thúc cuộc họp, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong cho biết ông rất nóng lòng với tình hình ùn tắc giao thông tại thành phố. Ùn tắc giao thông không những gây lãng phí cho xã hội mà còn ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống người dân.

Ông Phong cho biết thành phố sẽ phê bình chủ tịch các quận, huyện không giải quyết được vấn đề lấn chiếm lòng, lề đường như đã cam kết. Ông Phong cũng yêu cầu Sở GTVT TP và các đơn vị liên quan chấn chỉnh tình trạng bến "cóc", xe "dù". Phải chấn chỉnh việc quản lý taxi, taxi truyền thống thì quản lý được còn Grab, Uber thì tăng rất nhanh. Nếu không quản lý tốt cũng ảnh hưởng lớn đến giao thông.

Về vấn đề bãi đậu xe ở trung tâm thành phố, ông Phong yêu cầu các Sở GTVT TP phải tính toán xây dựng các nhà giữ xe thông minh trong khi chờ triển khai các bãi đậu xe ngầm. Phải duy tu, sửa chữa các đoạn đường xuống cấp, đảm bảo an toàn giao thông tại khu vực rào chắn thi công. Ngoài ra, ông Phong cũng chỉ đạo Sở Thông tin và truyền thống nhắn tin báo điểm kẹt xe cho người dân.