ngành đường sắt

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp Tết Quý Mão 2023, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn tổ chức chạy thêm nhiều chuyến tàu, đáp ứng thêm gần 3.500 chỗ.

Nhằm kích cầu hành khách đi lại bằng đường sắt trong tháng 12, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn tiếp tục triển khai chương trình khuyến mãi “5.000 vé giảm giá 30%” cho hành khách đi tàu từ ngày 1 đến ngày 28.12.2022.

Nhằm kích cầu hành khách đi lại bằng đường sắt, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn tiếp tục triển khai chương trình khuyến mãi “4.600 vé giảm giá 30%” cho hành khách trong tháng 11.2022.

Ngày 31.3, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) cho biết nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách vào dịp lễ 30.4-1.5, bên cạnh việc chạy hàng ngày các đôi tàu khách Thống Nhất SE3/SE4, SE5/SE6, SE7/SE8, trong các ngày từ 28.4 đến 4.5.2022, Tổng công ty ĐSVN tổ chức chạy tăng cường nhiều đoàn tàu khách trên các tuyến, đặc biệt là từ Sài Gòn và Hà Nội đến các tỉnh thu hút đông lượng khách du lịch trong kỳ nghỉ Lễ.

Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội (Haraco) sẽ tổ chức chạy thêm đôi tàu tăng cường NA3/4 giữa Hà Nội - Vinh trong dịp Tết Nguyên đán 2022.

Các doanh nghiệp đường sắt đã lên phương án chạy lại tàu và áp dụng chính sách giảm giá vé từ ngày 1.10.

Chiều nay (24.5), Bộ GTVT đã ký kết hợp đồng quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia năm 2021 sử dụng kinh phí ngân sách nhà nước với hơn 2.800 tỉ đồng cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

11.315 người lao động, tuần đường, trực gác chắn khu gian đường sắt... thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đang bị nợ lương, đứng trước nguy cơ phải bỏ việc. Khó khăn chồng chất khó khăn đã khiến VNR vừa phải "kêu cứu" lên Thủ tướng Chính phủ vì khó có thể trụ vững đến hết tháng 4/2021.

Đường sắt Việt Nam cho biết 6.000 vé sẽ được giảm giá 50% cho hành khách đi tàu từ ngày 4 đến 29.1.2021.

Với sự trợ giúp của Anh, Ấn Độ đã ban hành một kế hoạch đầy tham vọng chuyển toàn bộ ngành đường sắt với hơn 67.000 km sang dùng điện.

Do ảnh hưởng của cơn bão số 9 gây sạt lở đất, trên tuyến đường sắt Bắc - Nam tại khu vực Ninh Thuận, Nha Trang, ngành đường sắt phải chuyển tải hành khách bằng ô tô qua đoạn sạt lở rồi mới lên tàu để tiếp tục hành trình.

Tính ra mức thu nhập bình quân mỗi tháng của một quản lý Tổng công ty Đường sắt là 44,4 triệu đồng. Riêng lãnh đạo cao nhất của tổng công ty nhận 532 triệu đồng trong năm 2017.

Trong ngày khai trương, Tổng công ty đường sắt Việt Nam giảm 10% giá vé và phục vụ suất ăn hàng không miễn phí trên tất cả 6 đoàn tàu "5 sao" Bắc-Nam.

Chưa theo kịp với thị trường, giá cước chưa cạnh tranh và phù hợp với thị trường khiến sản lượng và doanh thu toàn Tổng công ty Đường sắt Việt Nam liên tục sụt giảm mạnh.

Ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội nhận định, việc cho các doanh nghiệp tư nhân đầu tư lĩnh vực đường sắt sẽ giúp Nhà nước huy động vốn để thực hiện các dự án lớn trong bối cảnh ngân sách khó khăn, nợ công tăng cao như hiện nay...