Nhiều điểm giống nhau giữa hai tai nạn máy bay Ethiopia và Indonesia

Đây là thông tin do Bộ trưởng Giao thông Ethiopia Dagmawit Moges đưa ra. Bà từ chối tiết lộ nội dung chi tiết mà chỉ khẳng định điểm giống nhau của hai thảm họa sẽ là trọng tâm điều tra. Trong vòng 30 ngày tới sẽ có báo cáo sơ bộ.

Ngày 10.3, chuyến bay số hiệu ET 302 (hãng Ethiopian Airlines) rơi ở phía đông nam thành phố Addis Abab khiến 157 người thiệt mạng.

Ngày 29.10.2018 trước đó, chuyến bay JT610 (hãng Lion Air) lao xuống vùng biển ngoài khơi Indonesia, cướp đi sinh mạng 189 người.

Hai vụ đều liên quan đến dòng máy bay Boeing 737 MAX 8, tăng độ cao một cách bất thường rồi rơi ngay sau lúc cất cánh.

Giới chuyên gia hàng không nghi ngờ hệ thống chống stall (anti - stall system) mà Boeing trang bị cho MAX 8. Stall chỉ tình huống phần chuyển động nâng cánh không còn đủ để chống lại trọng lượng của máy bay, khiến nó bị mất kiểm soát và rớt.

Sự cố thường xảy ra khi góc của máy bay (AOA) liên quan đến chuyển động của không khí qua cánh máy bay – đạt đến góc làm giảm lực nâng cánh so với tốc độ dòng khí lưu thông, khiến cho mũi máy bay bị kéo dốc lên rồi gây ra tai nạn.

Hiện hộp đen máy bay Ethiopian Airlines được giao cho Cục Điều tra - Phân tích An toàn hàng không dân dụng Pháp (BEA) hỗ trợ trích xuất và phân tích dữ liệu.

Tai nạn vừa xảy ra cuối tuần trước đem lại đau thương cho gia đình đến từ 35 quốc gia. Ethiopia ngày 17.3 tổ chức lễ tang cho 17 công dân nước này.

17 chiếc quan tài phủ quốc kỳ Ethiopia đi qua các con phố ở thủ đô Addis Abab đến nhà thờ Holy Trinity – nơi lễ tang diễn ra.

Thân nhân người thiệt mạng cho biết họ vẫn chưa thể nhận hài cốt do công tác xác định danh tính chưa hoàn thành. Việc phân tích DNA có thể kéo dài đến 6 tháng.