TP.HCM: Quy hoạch đô thị chưa đồng bộ khiến giao thông tắc nghẽn

Phó trưởng ban chuyên trách Ban An toàn giao thông TP.HCM Nguyễn Thành Lợi báo cáo tại phiên giải trình, 6 tháng đầu năm 2023, tai nạn giao thông (TNGT) giảm hơn 10% ở cả 3 mặt nhưng tính bền vững chưa cao, vẫn tiềm ẩn nhiều nguy cơ nếu không có các giải pháp quyết liệt để đảm bảo tình hình an toàn giao thông trong thời gian tới.

Về xử lý điểm đen TNGT, đầu năm 2022, trên địa bàn TP còn lại 4 điểm. Trong năm 2022, xóa được 2 điểm nhưng phát sinh 7 điểm đen. Tính đến cuối năm 2022, trên địa bàn TP có 9 điểm đen. Ban An toàn giao thông TP phối hợp Công an TP, Sở GTVT, các sở ban ngành, các quận, huyện và TP.Thủ Đức triển khai thực hiện nhiều giải pháp xóa điểm đen TNGT.

Việc ứng dụng công nghệ trong quản lý, điều hành hoạt động giao thông vận tải, xử phạt vi phạm qua hình ảnh được chú trọng triển khai, đặc biệt là xử lý vi phạm dừng đỗ xe sai quy định trên các tuyến đường khu vực trung tâm TP. Công tác duy tu, bảo dưỡng hệ thống giao thông đường bộ các lĩnh vực cầu, đường bộ, chiếu sáng công cộng, các dự án công trình trọng điểm được quan tâm thực hiện kịp thời, có hiệu quả.

Theo ông Nguyễn Thành Lợi, sự phối hợp giữa các sở ban ngành, đoàn thể trong việc giải quyết những khó khăn, vướng mắc mặc dù đã được cải thiện nhiều nhưng vẫn còn chậm, dẫn đến chậm tiến độ trong triển khai thực hiện các dự án, công trình, hoặc tham mưu giải quyết, chỉ đạo những nội dung công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông.

Phó chủ tịch UBND TP Bùi Xuân Cường cho rằng thời gian qua dù có chỉ đạo, ra quân nhiều nhưng hiệu quả quản lý chưa cao, chưa mang tính bền vững. Việc triển khai quy hoạch đô thị chưa đồng bộ, nhiều địa phương chưa xử lý triệt để tình trạng lấn chiếm lòng đường, hè phố. Cũng có một phần là vấn đề sinh kế của người dân. Thời gian tới, cần kiên trì xây dựng văn hóa giao thông an toàn đối với tổ chức, cá nhân trong xây dựng, thực thi pháp luật.

Theo ông Bùi Xuân Cường, song song với việc hoàn thiện quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đô thị, cần lồng ghép mục tiêu an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông trong các đề án chiến lược, quy hoạch cấp TP.

Phó trưởng ban chuyên trách Ban An toàn giao thông TP.HCM Nguyễn Thành Lợi cho biết, trong thời gian tới, TP tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thực hiện quy hoạch chi tiết các tuyến trục chính đô thị, nút giao thông trọng điểm, đường vành đai, đường trên cao, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tĩnh, mạng lưới vận tải hành khách công cộng đa phương thức, liên thông nội đô, kết nối với các đô thị vệ tinh và liên tỉnh.

TP tiếp tục nâng cấp và khai thác hiệu quả các tuyến giao thông thủy hiện có, khai thông tuyến mới; kết nối hệ thống cảng cạn, cảng thủy nội địa với hệ thống cảng biển, phát triển các hình thức trung chuyển hàng hóa giữa TP và các tỉnh lân cận để giảm áp lực đối với giao thông đường bộ.