chính sách thuế

Vì các cuộc biểu tình bạo lực khiến 25 người chết, Tổng thống Nicaragua đã phải hủy chính sách mất lòng dân này: sửa đổi luật an sinh - xã hội vốn buộc giới hưu trí bị giảm trợ cấp, đồng thời người lao động và chủ lao động đóng thuế nhiều lần hơn và mức thuế tăng cao hơn.

Nhờ chênh lệch thuế nhập khẩu xăng dầu, 10 thương nhân đầu mối được kiểm toán đã hưởng lợi khoảng hơn 3.375 tỉ đồng.

Đạt doanh thu 192 tỉ đồng, nhưng Grab Việt Nam bất ngờ báo lỗ tới 443 tỉ đồng.

Theo VCCI, nhiều doanh nghiệp cho biết trong một năm, chính sách thuế thay đổi nhiều lần khiến họ thực sự gặp khó.

Hiện nay, chính sách thuế tài nguyên của nước ta còn nhiều bất cập nên đã tạo kẽ hở để doanh nghiệp có cơ hội tránh thuế và trốn thuế.

Vừa qua, hàng trăm doanh nghiệp sản xuất tôm giống đứng ngồi không yên trước quyết định tăng thuế nhập khẩu trứng Artemia (một loại thức ăn nuôi tôm giống) từ 0% lên 5%. Trước thực trạng này, nhiều ý kiến cho rằng, Bộ Tài chính ban hành chính sách thuế nhập khẩu trứng Artermia đang “làm khó con tôm”. Về vấn đề này, Bộ Tài chính đã lên tiếng đính chính.

Giá bán ô tô tại Việt Nam hiện cao hơn rất nhiều so với các nước trong khu vực, thậm chí có nhiều dòng xe chênh tới 60 - 80%.

Theo lãnh đạo Tổng cục Thuế, mặc dù Uber đã thâm nhập Việt Nam hơn 2 năm nhưng cho đến nay các cơ quan quản lý vẫn cho đây là một mô hình mới và chưa có trong hệ thống ngành kinh tế của Việt Nam. Theo đó, cơ quan thuế vẫn chưa đưa ra được phương án cụ thể nào để thu thuế Uber.

<p>Tại phiên họp báo thường kỳ của Bộ Tài chính ngày 31.3, Thứ trưởng Bộ Tài chính Vũ Thị Mai đã lên tiếng lý giải về nguyên nhân dẫn đến đề xuất tăng gấp 3 lần mức thuế môn bài.<br></p>

Có đến 49% doanh nghiệp phản hồi rằng họ sẽ được hưởng lợi từ những thay đổi về chính sách thuế sau khi Việt Nam ký kết hiệp định TPP. 42% doanh nghiệp cho rằng họ không chịu quá nhiều tác động và 9% doanh nghiệp còn lại có cái nhìn “bi quan” về TPP.

Thuế, phí làm chiếc Cayenne ở VN đắt gấp hơn 2 lần ở Mỹ là nhận định của ông Andreas Klingler, Tổng giám đốc Porsche Việt Nam khi bàn về chính sách thuế, phí của ngành ô tô Việt Nam. Theo đó, nếu như một chiếc xe Cayenne tại Mỹ và Trung Đông có giá 80.000 USD thì ở Việt Nam lại lên đến hơn 200.000 USD.

"Không có một nước nào muốn Việt Nam phát triển ngành công nghiệp ô tô", ông Đào Phan Long - Phó Chủ tịch Hiệp hội Cơ khí Việt Nam khẳng định.