ô tô Trung Quốc

Tesla có kế hoạch sản xuất chiếc ô tô điện trị giá 25.000 euro (26.838 USD) tại nhà máy của họ gần Berlin (thủ đô Đức), một nguồn tin am hiểu vấn đề này nói với hãng tin Reuters hôm 6.11.

Hãng Reuters qua phân tích tài liệu, thống kê cùng một số nguồn khác ghi nhận pin xe điện (EV) cùng nhiều linh kiện ô tô khác là mặt hàng mới nhất bị giới chức Mỹ giám sát kỹ lưỡng nhằm loại bỏ mối liên hệ của nước này với lao động cưỡng bức trong chuỗi cung ứng của Trung Quốc.

Các hãng cung cấp công cụ thiết kế chip đặt hy vọng vào ngành công nghiệp ô tô đang phát triển mạnh mẽ của Trung Quốc và nhu cầu ngày càng tăng với mạch tích hợp (IC), khi phải vật lộn với việc Mỹ thắt chặt hạn chế xuất khẩu sang cường quốc châu Á.

Nhiều thương nhân từ bỏ cổ phiếu các hãng ô tô Trung Quốc khi cuộc chiến giá cả do Tesla và BYD khởi đầu lan rộng ra toàn ngành. Đây là dấu hiệu cho thấy nhu cầu người tiêu dùng yếu đi trong bối cảnh bi quan về tốc độ phục hồi kinh tế.

Các nhà sản xuất ô tô ở Trung Quốc đã giao một số lượng ô tô kỷ lục cho các đại lý trong 9 tháng đầu năm ngay cả khi nhu cầu bán lẻ chậm lại, khiến thị trường giảm tốc vào năm 2023.

Nếu nghĩ rằng có thể mở rộng sự thống trị của mình ở Trung Quốc sang kỷ nguyên điện, các nhà sản xuất ô tô quốc tế có thể gặp phải cú sốc.

Từ đầu năm đến nay, Trung Quốc nổi lên là một trong những thị trường cung cấp nhiều ô tô nguyên chiếc nhất cho Việt Nam, với số lượng hơn 4.000 chiếc, gấp 5 lần cùng kỳ năm ngoái.

Đại diện Thương mại Robert Lighthizer ngày 28.11 cho biết ông đang xem xét mọi công cụ có sẵn nhằm nâng mức thuế đánh vào ô tô xuất xứ Trung Quốc lên 40%.

Tính chung cả 4 tháng đầu năm, thị trường Việt Nam nhập từ Trung Quốc 4.261 ô tô trị giá 162,36 triệu USD trong khi nhập từ Nhật Bản với 2.528 chiếc.

Theo đại diện Bộ Công thương, đồng Nhân dân tệ phá giá có thể là cơ hội cho ngành dệt may, da giày bởi chi phí nguyên liệu thấp. Bên cạnh đó, lượng xe ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc tăng nhanh nhưng không đáng ngại.

Hiện nay, thị trường ô tô Trung Quốc đang ‘phủ màu’ đượm buồn do doanh số bán ô tô của quốc gia này đã giảm thấp nhất trong 17 tháng, tính đến ngày 11.8.

Tài xế ô tô điên bất ngờ húc văng 4 trong 5 thanh niên đang đi bộ bên đường khiến 3 người tử vong sau đó.

Tiếp tục đà tăng, ôtô tải và ôtô đầu kéo là những mặt hàng có tốc độ tăng khá nhanh. Lượng ôtô đầu kéo từ Trung Quốc nhập vào Việt Nam đã tăng hơn 9.500 chiếc so với cùng kỳ năm trước, tương đương mức tăng 455%, vượt lượng ô tô Hàn Quốc vào Việt Nam

Trước tình trạng ô tô Trung Quốc nhập khẩu nguyên chiếc ồ ạt vào Việt Nam với mức thuế rẻ hơn thuế linh kiện, Hiệp hội Cơ khí Việt Nam gửi đơn kêu cứu đến Thủ tướng. Tuy nhiên, trao đổi với Một Thế Giới, GS.TS Đặng Đình Đào và TS. Huỳnh Thế Du cho rằng, các doanh nghiệp trong nước buộc phải chấp nhận và thay vì kêu cứu, nên tập cạnh tranh để tham gia vào cuộc chơi hội nhập.