metro bến`thành suôi tiên

Đây là lần đầu tiên tuyến metro số 1 tiến hành vận hành thử nghiệm ở một phạm vi nhỏ là Depot Long Bình.

UBND TP.HCM đã chấp thuận cho Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR - chủ đầu tư) tiếp tục triển khai các công việc của dự án song song với quá trình thực hiện thủ tục điều chỉnh thời gian hoàn thành metro số 1.

Sáng 13.10, lãnh đạo TP.HCM và Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) tổ chức lễ đón đoàn tàu metro số 1 đầu tiên (tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên).

Toàn bộ 19,7 km của tuyến Bến Thành – Suối Tiên (tuyến metro số 1) đã được nối thông. Toàn bộ 3 nhà ga ngầm Bến Thành - Nhà hát TP.HCM - Ba Son và 2,6km đi ngầm cũng được nối thông.

Theo Phó chủ tịch UBND TP.HCM Võ Văn Hoan, chính quyền TP.HCM sẽ phối hợp và tạo mọi điều kiện thuận lợi để tập trung tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thi công tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên. TP.HCM cũng sẵn sàng nguồn để dự án triển khai tốt.

UBND TP.HCM vừa có chỉ đạo các sở ngành, quận huyện đẩy nhanh công việc liên quan đến dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên và dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 Bến Thành - Tham Lương.

Thành ủy TP.HCM yêu cầu phải xác định mục tiêu hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác vận hành metro Bến Thành - Suối Tiên trong quý 4/2021. Trong khi đó, tuyến metro Bến Thành - Tham Lương khởi công các gói thầu xây lắp chính vào năm 2021, đưa vào khai thác cuối năm 2026.

UBND TP.HCM hôm nay 21.3 đã ban hành Công văn số 1004/UBND-DA về việc tạm ứng vốn cho dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1, Bến Thành - Suối Tiên.

Hiện nay, việc xây dựng các ga này cơ bản đã hoàn thành, đang bước vào các giai đoạn hoàn thiện, lắp ráp. Qua buổi kiểm tra, khảo sát, lãnh đạo Thành phố tin tưởng dự án có thể hoàn thành, đưa vào vận hành vào cuối năm 2020.

Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng liên quan đến kết luận của Kiểm toán Nhà nước về dự án Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), UBND TP.HCM đã giao Sở KH-ĐT chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý đường sắt đô thị, Sở Tài chính và các cơ quan liên quan rà soát toàn diện tình hình thực hiện dự án kể từ khi bắt đầu thực hiện cho đến nay, cùng các vấn đề phát sinh.

Ông Lê Nguyễn Minh Quang, Trưởng BQL Đường sắt đô thị, thông tin về việc điều chỉnh độ dày tường vây và giãi bày về những tố cáo nhắm vào ông cùng lý do ông xin nghỉ việc.

Theo Bộ trưởng Chủ nhiệm VPCP Mai Tiến Dũng, số nợ của nhà thầu là có nhưng không phải ở mức quá nhiều. TP.HCM đang rà soát phối hợp với Bộ GTVT tiếp tục thực hiện để báo cáo lên cơ quan có thẩm quyền.

Sau hơn 2 tháng thi công, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đã lắp được hơn 2,4km đường ray trên cao.

UBND TP.HCM đã kiến nghị Thủ tướng xin tạm ứng 4.788 tỉ đồng cho tuyến đường sắt đô thị số 1 (tuyến Bến Thành - Suối Tiên). Số tiền xin tạm ứng để thành phố thanh toán cho các nhà thầu cuối năm 2017 và đầu năm 2018 trong thời gian thực hiện các thủ tục theo quy định để không ảnh hưởng đến tiến độ thi công của dự án.

Đêm về, tuyến đường sắt như con rồng dài bay lượn trên bầu trời của thành phố hiện đại, uốn mình ngang qua những dãy nhà cao tầng, đẹp lung linh dưới ánh đèn. Được khởi công xây dựng vào ngày 28.8.2012, sau 4 năm thi công, tuyến metro hiện đại đã thành hình dần trong sự vui mừng của người dân thành phố.