Nhật ký Hoàng Sa của tàu SAR 412

Ở cầu cảng trung tâm 2 (trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 2-Danang MRCC), tàu tìm kiếm cứu nạn SAR 412 đang nghỉ máy sau chuyến cứu nạn ngư dân Khánh Hòa bị nạn từ ngày 21.10.2015 tại quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam.

SAR 412 tại cầu cảng Trung tâm 2 sau chuyến cứu nạn tại Hoàng Sa mới đây - Ảnh: Lê Đình Dũng.

Danang MRCC là một trong năm đơn vị trực thuộc Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam (VietNam MRCC) thực hiện chức năng phối hợp, tìm kiếm, cứu nạn đối với người và phương tiện trên biển theo quy định của Công ước quốc tế về An toàn sinh mạng con người trên biển (SOLAS 74), Công ước quốc tế về Tìm kiếm cứu nạn trên biển (SAR 79) và hàng loạt các văn bản pháp lý quốc tế khác quy định về trách nhiệm, nghĩa vụ tìm kiếm cứu nạn trong vùng biển thuộc trách nhiệm của mình của các quốc gia có biển.

Theo lời đại phó tàu SAR 412, ông Trần Quang Thanh, trong tất cả các tàu tìm kiếm cứu nạn của VietNam MRCC, SAR 412 gần như là chiếc duy nhất tham gia cứu nạn tại vùng biển Hoàng Sa của tổ quốc theo phân công.

Quần đảo Hoàng Sa đang bị Trung Quốc chiếm đóng phi pháp; thế nên, nhiệm vụ của SAR 412 càng nặng nề và khó khăn hơn trong cứu nạn vì không ít lần tàu bè của Trung Quốc ngăn cản.

Đại phó tàu SAR 412 Trần Quang Thanh - Ảnh: Lê Đình Dũng.

Hoàng Sa, ngày, tháng, năm…

Nhật ký SAR 412 ngày 12.01.2015, thực hiện lệnh cứu nạn thuyền viên tàu KH 97689 TS tại vùng biển phía nam quần đảo Hoàng Sa. Đến hiện trường, gió N6,7, sóng lớn, tàu bổ dọc liên tục. Một nạn nhân của tàu cá bị thương trong tình trạng xấu. Đội cứu nạn đã đưa kịp thời về Bình Định cứu chữa kịp thời…

Ngày 19.01.2015, tàu SAR 412 thực hiện lệnh cứu nạn thuyền viên tàu BĐ 95744 TS tại vùng biển phía đông quần đảo Hoàng Sa. Đến Tri Tôn, tăng vòng tua 1850, tốc độ 15-16kts, gió N6, tàu lắc ngang, bổ dọc rất mạnh. Giảm máy, tiến hành làm dây hỗ trợ lai dắt, sóng lớn, công việc rất khó khăn. Báo cáo trung tâm. Sau nhiệm vụ, bàn giao 8 nạn nhân và tàu cá cho Biên phòng cửa khẩu và Cảng vụ Quy Nhơn kịp thời, an toàn…

Nhật ký ngày 01.02.2015, thực hiện lệnh cứu nạn hành khách tàu SEVEN SEAS VOYAGER tại vùng biển Đà Nẵng và bàn giao nạn nhân an toàn tại cảng Tiên Sa…

Ngày 06.02.2015, tàu SAR 412 thực hiện lệnh cứu nạn thuyền viên tàu QNg 97201 tại vùng biển Đà Nẵng. Đến hiện trường, giảm máy, hạ xuồng đưa bác sĩ 115 sang tàu cá cấp cứu nạn nhân. Bác sĩ thông báo nạn nhân đã tử vong trước đó 2 giờ. Anh em đưa xuồng chạy vào cập cảng Tiên Sa bàn giao thi thể nạn nhân...

Nhân viên cứu nạn đưa ngư dân bị chìm tàu cá tại Hoàng Sa lên SAR 412. Trước khi tàu chìm, lá cờ tổ quốc đã được ngư dân cắm lên tàu cá.

SAR 412, ngày 11.03.2015, thực hiện lệnh cứu nạn thuyền viên tàu QNg 94936TS tại vùng biển đông nam quần đảo Hoàng Sa. Đến hiện trường, hạ xuồng đón nạn nhân, tình trạng nạn nhân rất xấu, bác sĩ tiến hành sơ cấp cứu, gió ENE5. Đón nạn nhân xong, nâng xuồng, chuyển hướng 275 về Đà Nẵng, tăng vòng tua 1850…

Ngày 14.04.2015, tàu SAR 412 thực hiện lệnh cứu nạn thuyền viên tàu QNa 91468TS tại vùng biển phía đông bắc quần đảo Hoàng Sa. Nạn nhân bị chấn thương cột sống, đau thắt lưng, nghi gãy xương sườn số 3, 4...

Hải âu tung trời Hoàng Sa. Thế nhưng trên mặt biển, tàu hải cảnh phi pháp của TQ luôn ngăn cản nỗ lực cứu nạn của SAR 412.

Hoàng Sa, ngày 01.06.2015, SAR 412 đang thực hiện lệnh cứu nạn thuyền viên tàu QNa 90927 TS tại vùng biển phía đông nam quần đảo Hoàng Sa. Ngang (đảo) Tri Tôn, tàu Trung Quốc cản trở, tàu SAR 412 vẫn hành trình bình thường, báo cáo sự việc cho Trung tâm 2 lúc 01:45... Đón xong nạn nhân và 01 người đi theo, nạn nhân khó thở, bụng chướng, phù chân, nghi suy tim. Bác sỹ tiến hành sơ cấp cứu và yêu cầu về Đà Nẵng khẩn cấp. Ngang Tri Tôn, tàu hải quân Trung Quốc 841 cản trở, tàu SAR 412 vẫn hành trình bình thường, báo cáo sự việc cho Trung tâm 2 lúc 10g36...

Nhật ký ngày 14.08.2015, SAR 412 thực hiện lệnh cứu nạn thuyền viên tàu ĐNa 90426 TS tại vùng biển quần đảo Hoàng Sa đi ngang tây nam Tri Tôn. 22g30 ngày 14.08, đến hiện trường, giảm máy, hạ xuồng đón nạn nhân, tàu hải quân Trung Quốc cản trở, xua đuổi. Tàu SAR 412 vẫn tiến hành hạ xuồng bình thường, báo cáo sự việc cho Trung tâm.

Đón xong nạn nhân và 1 người đi theo, nạn nhân bị gãy xương cẳng tay phải hở, sưng đau, biến dạng, mặt ngoài có vết thương khác. Bác sĩ tiến hành sơ cấp cứu, nâng xuồng, chuyển hướng 270 về Đà Nẵng, tàu hải quân Trung Quốc vẫn bám theo với khoảng cách 1 hải lý. Ngang tây nam Tri Tôn, tàu hải quân Trung Quốc dừng lại…

Tàu TQ giăng đủ lớp để ngăn cản SAR 412 ở quần đảo Hoàng Sa.

Những chuyến ra vào Hoàng Sa cứu nạn như vậy, dù ngày nắng hay đêm dông bão, 20 người trên tàu SAR 412 vẫn không hề nao núng. Quyết tâm của họ là phải thực hiện xong nhiệm vụ cứu nạn, dù vùng biển Hoàng Sa của Việt Nam hay ra tới cả vùng biển quốc tế.

(còn tiếp)