xe dù bến cóc

Theo TS Lưu Bình Nhưỡng, “nếu cơ quan chức năng, cơ quan dân cử, mặt trận tổ quốc, báo chí… cùng vào cuộc chẳng lẽ không xử lý được “xe dù bến cóc”? Giặc chúng ta còn đánh được nữa là tình trạng này”.

Việc di dời các tuyến vận tải đến Bến xe miền Đông mới khiến nhiều doanh nghiệp bày tỏ lo ngại số lượng hành khách giảm và những doanh nghiệp nhỏ, ít xe tranh thủ vào nội thành hoạt động để lôi kéo khách. Từ đó, tình trạng “xe dù, bến cóc” núp bóng xe hợp đồng có thể hoạt động mạnh trong thời gian tới.

Việc di dời các tuyến vận tải đến Bến xe miền Đông mới khiến nhiều doanh nghiệp bày tỏ lo ngại số lượng hành khách giảm và những doanh nghiệp nhỏ, ít xe tranh thủ vào nội thành hoạt động để lôi kéo khách. Từ đó, tình trạng “xe dù, bến cóc” núp bóng xe hợp đồng có thể hoạt động mạnh trong thời gian tới.

Từ ngày 1.4, để dẹp tình trạng đón trả khách gây mất an toàn giao thông trên nhiều tuyến đường, TP.HCM lắp nhiều biển báo cấm dừng và đỗ xe.

TP.HCM sẽ kiểm tra, xử lý các bãi xe khách trung chuyển không phép, xe khách trá hình, taxi hoạt động không phép, hoạt động đón, trả khách, gây cản trở và mất an toàn giao thông.

Công tác kiểm tra, xử lý vi phạm liên quan đến hoạt động “xe dù, bến cóc” phải đảm bảo an ninh, trật tự đô thị là nhiệm vụ thường xuyên, liên tục. Chủ tịch UBND các quận huyện phải chịu trách nhiệm chính trên địa bàn mình quản lý.

Thông tin từ Văn phòng Chính phủ cho biết: Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng vừa ký Công văn số 1288/VPCP-ĐMDN đề nghị UBND TP.HCM xem xét, xử lý và trả lời các doanh nghiệp vận tải tại TP.HCM về việc thời gian qua các cơ quan chức năng của TP chưa xử lý nghiêm những vi phạm của xe khách trá hình và bến xe khách lậu trên địa bàn, khiến dư luận bất bình, bức xúc.

Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM cho rằng hiện nay trên địa bàn TP cơ bản không còn tình trạng “xe dù” bởi 86/86 điểm hoạt động đón, trả khách đã khảo sát có đầy đủ giấy phép đăng ký kinh doanh, giấy phép thành lập chi nhánh, văn phòng đại diện…

Sở Giao thông vận tải TP.HCM sẽ đề nghị UBND các quận huyện và sở ngành liên quan kiểm tra, xử lý thu hồi giấy phép kinh doanh đối với doanh nghiệp lợi dụng mặt bằng để kinh doanh đón trả khách dạng “bến cóc, xe dù”.

Ngày 30.9, báo Một Thế Giới đăng bài phóng sự điều tra “Xử lý bến xe khách lậu ở TP.HCM: Vi phạm rất rõ, sao lại “bó tay?”, phản ánh những biểu hiện bất thường của Thanh tra Sở GTVT trong việc kêu khó xử lý bến xe khách lậu tại số 1 Vĩnh Viễn, quận 10 theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thành Phong và cam kết của Giám đốc Sở GTVT. Vừa qua, UBND Quận 10 đã ban hành kết luận kiểm tra bến lậu này, khẳng định tại đây có rất nhiều vi phạm; Thanh tra Bộ GTVT cũng đã có văn bản gửi Thanh tra Sở GT

<p> Sau sự cố sập cầu Ghềnh, TP đang tiến hành rà soát, kiểm tra hàng loạt các cây cầu yếu. <br></p>

<p>Kiên quyết dẹp “xe dù, bến cóc” là chỉ đạo của Bí thư Thành ủy TP.HCM Đinh La Thăng từ giữa tháng 2.2016. Thực hiện chỉ đạo này, Sở GTVT thành phố đã cắm biển báo cấm ô tô trên 9 chỗ ngồi dừng, đỗ đón khách trên một số tuyến đường, đồng thời tăng cường kiểm tra và xử lý các vi phạm. Thế nhưng thực trạng “xe dù, bến cóc” trên địa bàn TP vẫn không hề giảm. <br></p>